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版权声明：本文版权归网易汽车所有。转载时请注明出处。据网易汽车报道，零跑汽车于12月1日正式公布2025年11月交付数据，全车型交付量达70327辆，较上年增长超过75%，再次刷新自己的月度销量纪录，连续九个月位列增长势头强劲的新造车势力第一。值得注意的是，乐跑于11月15日提前45天实现了2025年50万辆的销售目标，标志着中国智能制造企业发展步伐加快。零跑汽车的增长曲线呈现出强劲的上升势头。继10月交付量70,289辆首次突破7万辆之后，11月交付量再创新高，达到70,327辆，较去年同月增长超过75%。有了这个成绩自2025年3月起，乐跑得以连续九个月保持增长态势，成为新兴势力中增长最为稳定的品牌之一。从季度业绩来看，Leapao四季度季度增速领先行业。其中，9月交付量突破6万辆，10月、11月连续两个月交付量达到7万辆，为提前实现年度计划奠定了坚实基础。零跑汽车销量的突破得益于其产品的精准设计。目前已形成覆盖8万元至30万元黄金价格区间的产品阵列。从车型构成来看，B系列（B01、B10）占比达到40%，表现良好，尤其是在家庭市场。 C系列（C10、C11、C16）占据超过33%的市场份额，其中C11累计销量突破30万辆，11月月销量1.1万辆，C10上市16个月销量突破15万辆，成为汽车销量第一的中型SUV。新的。新车型类别也对市场产生了爆炸性影响。 Lafa5是一款运动轿跑车，于11月27日上市，进军新能源紧凑型轿车市场，限时售价9.28万元-11.68万元。上线30分钟内新订单突破3000台，24天盲单达到4.5万台。 35岁以下用户占比77%，成功触达了年轻人群群体。此外，11月21日在广州车展上亮相的A10车型，表明零跑汽车正式确立了A、B、C、D四大产品系列的完整阵列，并进一步完善了产品设计。零跑汽车的快速发展，与支持“全面自学”战略密不可分。通过自主研发电池等核心部件在电驱动、智能驾驶等方面，Leapao不仅技术领先，而且实现了有效的成本控制。发现Leappo核心零部件内部开发率达到65%。外包这些部件会使车辆的总成本增加 10%。目前，乐跑已将采用宁德时代的电池价格降至0.7元/Wh以下，激光雷达单价降至3000元以下，大幅提升产品性价比。随着技术的更加完善，灵袍的盈利能力不断提高。第三季度财报显示，乐跑实现营业利润194.5亿元，较2024年同期增长97.3%，毛利率提升至14.5%，较去年同期翻倍。可用现金339.2亿元，经营现金流保持正值。自由现金流为进一步发展提供充足的财务保障洛佩特。在国内市场稳步增长的同时，零跑汽车的全球化设计也在11月迈出了重要一步。零跑汽车正式登陆南美市场，在巴西圣保罗车展上展示零跑C10和零跑B10车型。同时，它还亮相苏黎世车展，进一步扩大其在国外的知名度和影响力。数据显示，零跑Q3出口17397辆，在欧洲多国销量位居中国品牌前三。 10月份海外合同数量环比增加一倍。面对良好的发展趋势，零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明宣布，2026年将实现新的100万辆销量目标。随着12月底零跑汽车十周年纪念日的临近，以及Lafa5、D19、A10等新车的持续开发，零跑汽车的“100万辆目标”正从计划变为现实。从“动力新黑马”到“行业领军者”，零跑汽车持续的销量增长和强劲的经营态势，为汽车行业高质量发展提供了创新典范。中国新能源汽车。
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