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如何克服零跑汽车的“恶修” 当零跑汽车创始人朱江明在2025年三季度财报发布会上宣布“2026年实现年销量100万辆”的目标时，业界提出了诸多质疑。毕竟，在竞争日益激烈的新能源汽车市场，即使是有实力的初创公司也很少插上如此激进的旗帜。不过，当LAFA5、D19、A10这三款新车型相继发布后，这些疑虑开始慢慢消散。这三款奢华车型精准切入运动掀背车、“大电长续航SUV”、小型纯电SUV等空白细分市场，勾勒出零跑从“盈利屠夫”向“差异化玩家”转型的路径。这种非常规的发展模式，与武侠世界中的“马绿修士”“阿多”是一样的。他们不按套路行事，却有着深厚的技巧。年销售目标100万不要是幻想。 “西秀”这个名字，从“盈利屠夫”成长为“差异化玩家”，缘于其不断打破行业惯性的产品策略。一般而言，新兴势力都集中在中高端市场或者注重价格竞争，但乐跑从一开始就以“15万台30万配置”的高利润做法成为了市场的先行者。 C11 和 C10 等型号利用本土全球产品提供的成本优势，迅速积累了数百万用户群。 2025年的数据证实了这条路线的成功：提前一个半月达到全年50万辆的销售目标，季度净利润位列第三。季度盈余1.5亿元，连续第二个季度盈余，可用现金339.2亿元。但 Leapao 超越了盈利标签。相反，它仔细分析了同质问题市场竞争，专注于以差异化设计开拓新途径。 LAFA5、D19和A10这三款新车就是这一战略的例证。差异化矩阵的精准定位 LAFA5进军具有运动个性的两厢车市场，正是针对当前新能源市场的结构性缺口，精准命中。在纯电动掀背车领域，大部分车型聚焦10万元以下的出行市场。比亚迪海鸥、五菱缤果等旗舰车型销量不错，但都强调实用性作为卖点。然而，一些自称“运动型”的车型，比如MG4，实际上已经通过降价在市场上进行了转型。 2025年9月11700台的销量很大程度上得益于68800元的低价策略。真正能够满足年轻人个性化表达和操控需求的纯电动“小钢枪”，已经很久不存在了。洛杉矶跃月酒店FA5通过积极的操控调整和个性化的设计语言直接弥补了这一差距，同时兼顾了年轻人的运动表现和家居实用性。这种精准定位并不是盲目尝试，而是基于数百万用户数据的积累。乐跑高级副总裁曹力坦言，与S01刚推出时的主观判断不同，现在的产品设计能够清晰地区分人们的苛刻需求和个性化需求。 D19的“大电池、小油箱”创新，是对增程式市场的颠覆性重塑。目前，增程式车型普遍采用“小电池+大油箱”的配置。本质是通过节省燃油来解决续航问题，但也牺牲了纯电动驾驶体验。零跑则为D19配备了0.3kWh超大电池，纯电续航里程可达超过500公里，而40升的小油箱仅作为长距离的应急补充。这样的设计正好契合了目前大多数用户的使用场景：“日常通勤纯电，长途偶尔用油”。 800V平台提供的15分钟快充能力（30%~80%）也解决了电源替代难题。更重要的是，作为一款旗舰SUV，D19配备了双高通8797芯片和双室密封空气悬架。秉承零月“产品豪华，价格不高端”，坚持“平价定价”，继承了零月“产品豪华，价格不高端”的基因。这种“高端配置+亲民价格”的组合，在30万级SUV市场创造了独特的竞争力，也让我们打破了长续航车型同质化的僵局。广州车展A10亮相，进一步完善力豹在纯电动汽车领域的差异化地位ic小型SUV市场。该市场竞争产品众多，但大多数机型专注于入门级市场，续航时间较短且配置较差。零跑A10充分发挥LEAP3.0架构的优势，将CTC2.0底盘和电池集成技术延伸到狭小的车内空间，在有限的车身尺寸内实现突破性的空间性能。它还拥有同级别车型中少有的智能座舱系统。这种“小型车高端配置”策略不仅区别于五菱缤果等出行车型，也比比亚迪元UP等竞品更具性价比，精准覆盖追求智能的年轻、入门级用户。三款新车形成的产品矩阵，不仅“上下”开拓高端市场，还“探底”强化入门级市场，实现了细分市场的全面覆盖。全球自学：全力支持您的 1G 美元百万。零跑的差异化转型并不是天上掉下来的馅饼，而是建立在全球自研的坚实基础和规模效应的基础上的。乐跑自成立以来，坚持70%的自主研发和制造比例，产出了LEAP3.0架构、CTC2.0技术、八合一电驱动等核心技术成果。 88%的零件相似率让不同级别的车型共享一个技术平台，不仅降低了研发成本，还保证了产品质量的一致性。此外，市场趋势和表现进一步证实了 100 万美元目标的可行性。 2026年，中国新能源汽车销量预计将突破1600万辆，渗透率超过50%，这将为零跑汽车提供充足的市场空间。零跑汽车展现出强劲的增长势头，2025年第三季度销量17.4万辆，同比增长101.77%，销量超过70第四季度第一个月销量 ,000 辆。从第50万辆到第100万辆只用了不到一年的时间。这种增长不是价格竞争的结果，而是产品结构优化的结果。 C系列高端车型占比70%，自行车收入达到11.2万元，毛利率达到14.5%。更高的盈利能力在财务上保证了研发和市场拓展的投入，形成了“销售增长→利润提升→技术重复”的良性循环。 “邪修”之路上的危险与机遇 当然，凌跑的百万销量之路上依然存在挑战：差异化市场一个月的培养成本、竞品的快速跟进、海外市场开拓进度等等，都是凌跑必须面对的挑战。然而，当大多数新兴大国面临同质化困境时，令颇却开始了“培恶”之路。差异化p我们开发的技术创造了独特的竞争壁垒。一旦产品矩阵全面覆盖，技术优势转化为市场成功，产能与渠道形成协同，100万元的年销售目标或将成为中国新兴力量成长的新里程碑。 （博吉撰）
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